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一、葉片檢測解決方案;
檢測的問(wèn)題與難點(diǎn):
在風(fēng)電葉片檢測中,內部分層,脫粘等缺陷是影響其壽命的重要因素,因而PT這樣的表面檢測手段使用有限,而且這類(lèi)缺陷,RT對其反應也極其不敏感;
對于傳統的UT檢測來(lái)說(shuō),玻璃纖維結構穿透性非常差,需要極低頻率的探頭才能夠穿透工件,地面的不平整和支撐梁的信號干擾,對常規超聲檢測影響非常大;
因此,傳統的無(wú)損檢測方法很難達到檢測目的
葉片相控陣檢測解決方案:
針對葉片檢測的特點(diǎn)和難點(diǎn),我們對粘接區域的內部檢測做出了解決方案,采用相控陣檢測方法,主要檢測葉片粘接區域分層、脫粘、缺膠斷膠等缺陷,如下:
葉片相控陣檢測配置及效果
檢測使用相控陣設備,搭配0.5兆的風(fēng)電相控陣探頭進(jìn)行檢測,檢測結果不僅能清晰的顯示脫粘位置、形狀、大小,數據還可以永久保存。
葉片相控陣檢測的優(yōu)勢:
可靠性高。傳統超聲檢測葉片粘接情況時(shí),很難捕捉到膠層回波與缺膠缺陷回波,往往采用底波法檢測膠層,此方法可靠性很低,無(wú)法確定缺陷類(lèi)型、大小,甚至存在漏檢、誤判情況,而相控陣檢測檢測能夠精確檢測到缺陷的位置、大小、形狀和類(lèi)型,可靠性大大增加。
漏檢率低。傳統超聲檢測對人員要求非常高,不僅需要對葉片結構了解,還需要掌握很高的超聲檢測技術(shù),檢測過(guò)程檢測人員實(shí)時(shí)判斷,檢測結果與耦合情況、檢測人員的技術(shù)、態(tài)度、甚至情緒息息相關(guān),而相控陣檢測只需要調好儀器,按部就班的進(jìn)行掃查,事后評判數據即可,如存在耦合不良或其他任何情況,數據上就會(huì )顯示出來(lái)。
無(wú)耦合劑污染。相控陣檢測大部分均可用水作為耦合劑,檢測后沒(méi)有殘留,無(wú)任何污染。
視圖直觀(guān)。相控陣檢測所形成的數據不僅僅有A掃描波形,更有B掃、C掃、D掃、S掃等不同角度的視圖,全方位立體的顯示被檢工件的內部情況,更容易被人理解,也更容易分辨缺陷,這是傳統超聲無(wú)法比擬的。
穿透力和分辨力高。相控陣使用的聚焦功能,保證了聲波有足夠的能量穿透被檢工件的同時(shí)擁有較高的分辨力,能夠檢測出缺陷的實(shí)際情況。
數據可永久保存。傳統超聲檢測原始記錄全靠現場(chǎng)人員手寫(xiě),沒(méi)有其他記錄,無(wú)法控制現場(chǎng)實(shí)際檢測質(zhì)量,相控陣對現場(chǎng)檢測的情況完全體現在檢測數據上,檢測的數據可永久保存,通過(guò)檢測數據控制現場(chǎng)檢測質(zhì)量。
葉片相控陣檢測案例:
江西某風(fēng)場(chǎng)在役葉片相控陣檢測,主要檢測葉片內部的粘接區域脫粘、缺膠情況:
某葉片廠(chǎng)葉片相控陣檢測,主要檢測葉片內部的粘接區域脫粘、缺膠情況:
二、螺栓檢測解決方案;
風(fēng)電螺栓分類(lèi)
地腳螺栓[]—連接地基和塔筒的螺栓
塔筒螺栓—連接塔筒的螺栓
葉片螺栓—連接葉片和輪轂的螺栓
螺栓檢測的問(wèn)題與難點(diǎn):
對于螺栓檢測,傳統檢測方法通常使用磁粉檢測或常規超聲檢測,但對在役螺栓檢測均存在一定局限性:
1、在役螺栓大部分均埋藏在工件中,僅漏出端頭一部分,在不拆卸的情況下,磁粉檢測無(wú)法進(jìn)行;
2、較長(cháng)的葉片螺栓或地基螺栓,常規超聲檢測衰減較大,無(wú)法保證能夠發(fā)現缺陷,接觸面積又很小,極易漏檢;
3、常規超聲檢測無(wú)法幾率數據或記錄缺陷,無(wú)可追溯性。
相控陣檢測均解決了以上問(wèn)題。
螺栓相控陣檢測解決方案:
針對螺栓檢測的難點(diǎn),我們采用相控陣小探頭,搭配專(zhuān)用于螺栓檢測的掃查器進(jìn)行檢測,探頭在掃查器內旋轉一周采集數據并進(jìn)行保存
螺栓相控陣檢測配置及效果
我們對有圖所示螺栓工件進(jìn)行檢測,使用扇掃描的檢測結果如下,螺栓中預埋的裂紋類(lèi)缺陷清晰可見(jiàn)。
螺栓相控陣檢測的優(yōu)勢:
和傳統檢測方法相比,相控陣檢測螺栓優(yōu)勢明顯,主要解決了檢測中的幾大問(wèn)題:
1、相控陣探頭只接觸端頭,便可以檢測到整根螺栓。
2、相控陣擁有聚焦功能,及時(shí)檢測較長(cháng)螺栓,依然可以保證遠端缺陷不漏檢;
3、相控陣檢測使用編碼器記錄數據,檢測的每一根螺栓都可以保存一條數據,每一次檢測均具有可追溯性。
4、配合螺栓專(zhuān)用掃查器,可以實(shí)現批量、快速、有效的檢測。
螺栓相控陣檢測案例:
山東某風(fēng)場(chǎng)螺栓相控陣檢測,主要檢測在役螺栓斷裂情況,無(wú)需取出即可實(shí)現快速、有效的檢測。
三、齒輪箱檢測解決方案;
齒輪箱相控陣檢測配置及效果:
使用相控陣檢測齒輪齒部的內部缺陷,采用高頻小探頭進(jìn)行檢測,能夠有效發(fā)現齒部?jì)炔枯^小的缺陷,檢測范圍可有效覆蓋整個(gè)齒部。
齒輪箱相控陣案例:
北京某齒輪生產(chǎn)單位齒輪相控陣檢測,可快速、有效的檢測出齒輪中較小的缺陷。
四、塔筒檢測解決方案;
塔筒檢測的問(wèn)題與難點(diǎn):
傳統的檢測方法中,超聲檢測效率較慢,且較于依賴(lài)人員操作手法,檢測結果無(wú)法保證;射線(xiàn)檢測效率慢且不環(huán)保、存在一定危險性。使用TOFD+相控陣技術(shù),可以對塔筒焊縫進(jìn)行全面檢測,檢測效率極高,且環(huán)保,是替代傳統超聲、射線(xiàn)檢測的理想選擇。
塔筒相控陣檢測的優(yōu)勢:
——高效省時(shí),特別是管狀工件
——數據可永久記錄
——視圖直觀(guān)
——穿透力和分辨力高
——缺陷定位更準確,能準確分辨缺陷所在位置
——無(wú)耦合劑污染,大部分檢測可以用水耦合
——可以TOFD和PAUT聯(lián)合掃查
塔筒相控陣TOFD聯(lián)合檢測的視圖效果:
TOFD和相控陣可使用掃查器進(jìn)行聯(lián)合掃查,不僅檢測效率高,兩種檢測方法也形成互補,對塔筒焊接部位進(jìn)行全方面的檢測。
五、主軸檢測解決方案;
主軸檢測的問(wèn)題與難點(diǎn):
風(fēng)電主軸的探傷也是風(fēng)電檢測領(lǐng)域非常重要的一個(gè)環(huán)節,風(fēng)電主軸為長(cháng)空心結構,加工臺階多回波多,傳統超聲很難穿透,即使穿透也很難區分信號來(lái)源。且小缺陷分辨力不足。相控陣可以完美解決此類(lèi)問(wèn)題。使用超聲相控陣技術(shù)可以在轉軸出現微小裂紋的時(shí)候即發(fā)現該缺陷,并進(jìn)行相應的處理。
主軸相控陣檢測解決方案:
使用相控陣探頭放置在可接觸到的軸外側,可對由于軸套的存在而無(wú)法接觸到的軸外表面裂紋進(jìn)行檢測。
六、底座、輪轂等(球墨鑄鐵)檢測解決方案;
球墨鑄鐵檢測的問(wèn)題與解決方案:
由于球墨鑄鐵材料本身的聲學(xué)特性,導致傳統UT檢測雜波信號過(guò)多,無(wú)法進(jìn)行有效分辨和檢測,相控陣檢測專(zhuān)門(mén)針對鑄件進(jìn)行了優(yōu)化,使其能夠有效的發(fā)現內部氣孔、夾渣、縮孔等缺陷,保證了結果的準確性。
七、其他目視檢測解決方案;
常見(jiàn)的目視檢測的問(wèn)題與解決方案:
風(fēng)機運行的過(guò)程中,葉片承受載荷較大,運行環(huán)境惡劣,風(fēng)吹、日曬、雨淋、雷擊、腐蝕等等都會(huì )對葉片造成或大或小的傷害,在日常檢查中能夠有效發(fā)現這些缺陷顯得尤為重要。
由于運行環(huán)境不同,沿海的風(fēng)電場(chǎng)葉片受損更為嚴重些,主要來(lái)自雷擊、鹽霧以及臺風(fēng)的破壞。葉片內部缺陷檢查起來(lái)十分困難,靠近葉尖區域人員無(wú)法進(jìn)入,我們使用爬行器連接內窺鏡來(lái)代替人進(jìn)行目視檢測,即可以提高效率,又可以記錄,能夠達到有效的目視檢測目的。
八、潤滑系統磨損監測與分析;
潤滑系統磨損監測與分析:
潤滑系統的壽命直接影響到整個(gè)風(fēng)電機組的正常運營(yíng)和使用年限。通常,潤滑系統涉及到三個(gè)部分的監測:
1.潤滑狀態(tài)監測
2.磨損監測與分析
3.污染物監測
其中磨損監測意義重大,機組工程師能夠根據磨損金屬的成分變化,來(lái)預測整個(gè)系統的使用壽命,從而及時(shí)維護,達到機組正常的運營(yíng)的目的。
奧林巴斯針對風(fēng)電行業(yè)推出的X-5000以其可靠的質(zhì)量,靈活的使用環(huán)境,超低監測極限,完美的解決了風(fēng)電客戶(hù)現場(chǎng)對磨損金屬的分析需求。因此,一線(xiàn)的工程師和工作人員,無(wú)需復雜的操作,也不用將樣品帶回實(shí)驗室,即可以得到能夠與實(shí)驗室結果媲美的分析報告。
X-5000的特點(diǎn);
便攜式&重量輕(10KG)
無(wú)需樣品前處理
無(wú)需每天標定
內置分析系統,快速啟動(dòng),數秒顯示結果
全封閉的測試系統,超高安全性
自動(dòng)存儲測試數據
樣品腔可適應多種樣品杯和樣品瓶
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